水上駅セクション 完全リニューアル その1
さてさて、来年のJAM向けの新モジュール製作をはじめました。テーマは、なんと!またもや水上駅でございます。完全にイチから作ります。で、さっそく、材木買ってベースボード作りと、ちょっとだけ線路配置しました。
コメント (5)さてさて、来年のJAM向けの新モジュール製作をはじめました。テーマは、なんと!またもや水上駅でございます。完全にイチから作ります。で、さっそく、材木買ってベースボード作りと、ちょっとだけ線路配置しました。
コメント (5)水上駅セクション作業の2回目をやりました。ちょっとまだカーブのスムーズさが足りない部分もあるけど、どうよ、このポイント群。たまらなんな〜。
コメント (0)週末、よりリアルな水上駅セクション建設のため、鉄ちゃん倶楽部員とそのご家族10名で現地取材を敢行しました。水上駅って、こんな感じ。
コメント (0)水上駅セクション作業の3回目をやりました。ターンテーブル周りと隠しヤードを残し、作業序盤ににして線路敷設が終わったのだが、そこからが大変。他セクションを繋いでの試運転なんだけど・・・。
コメント (2)水上駅セクション作業の4回目をやりました。パッと見、前回と大差ないんだけど、着実に、完成度がアップしております。
コメント (0)年末のハナシではございまずが、水上駅セクション作業の5回目をやりました。まあ、試運転を兼ねた運転会だったのですが、ちょいと作業もしました。線路がかなり、くにゃくにゃですな。要修正ですね。
コメント (0)水上駅セクション作業の新年1発目でございます。参加メンバーの方々、おつかれさまでした。さて、写真は2番線と機回し線の間にある水路。2ミリ角棒の上面をアクリル絵の具で深緑に塗り、グロスポリマーメディウムでつや出し。それをコンクリート色に塗ったエバーグリーンの1×4ミリ平板でサンドしてみた。
コメント (0)今回の水上駅セクションでは、建物のほとんどをフルスクラッチするつもりでおります。その第一陣として、1番線長岡寄りにある待機小屋(かな?よくわかんないけど)を作り始めました。写真は、パソコンで製図→クラフトロボで0.5ミリプラ版にスジ彫りして、切り出した部材。窓は、デザインナイフで何度もスジをなぞるようにして開けた。
コメント (0)水上駅セクションですが、軽く作業を進めました。ホームの側壁を作り、ホーム端の造形を少しやってみました。で、待機小屋をおいてみたところ。イイ感じゃ〜ん。
コメント (0)ご無沙汰でございます。ブログのデザインのリニューアルをしようかと思いましたが、本業が微妙に忙しくなってきたり、風邪をひいたりしてるうちに、テンションが下がってしまいました。というか、JAMまであと5ヶ月。1年計画のうち半分以上がすぎてしまいました。余計なことしてる場合じゃないですね。というわけで、先週末やった第8回目作業の模様でございます。
コメント (0)水上駅セクションの作業もついに10回目。写真は往年の水上駅って感じだけど、よくみれば雨樋に赤ラインがありませんw。
コメント (0)先週末に、水上駅セクションの作業を行いました。そういえば、デゴイチ498のデフレクターがでっかくなっちゃいましたね。往年の姿と変わってしまうのは残念な気もしますが(もしかして、かつて九州あたりに同様の形のがいたり??そのへんよくわからないのですが)、新型もなかなかイカつくてカッコいいじゃん。幻のSL、C63を思い出しました。
コメント (5)GWですが工期がせっぱつまっているので、ガンガン作業いきます。コンクリートの壁を再現するという事で、今回の主役は本物のセメントでございます。ちなみにこの商品、セメントって書いてありますが、正確にはモルタルなのかな?セメントってのは、水を混ぜると化学反応で固まる成分のことで、セメントに砂を混ぜたのがモルタル。小石を混ぜたのがコンクリートってことらしいです。
コメント (5)さーて、GWですが、駅セクに配置する建物を作ってました。とりあえず、駅施設関連の7軒から。奥の一番デカいのは除雪車の小屋です(たぶん)。駅前の土産屋とかを含めると全部で30軒近くあるんだよなー。先は長い・・・。
コメント (2)ストラクチャー作りが続いております。水上駅の駅舎です。旧水上駅セクションでは、敷地の関係上、窓ひとつ分ほど横幅を縮小しておりましたが、今回はフルスケールになっております。
コメント (4)ほんの少しですが、コツコツと作業を進めております。とりあえず先日から工作中の建物で、たのしい仮置を。また、写真の手前側にも斜めに切る形でロウレリーフ状の土産屋が立ち並ぶ予定です。
コメント (6)先週末ですが、水上駅セクションの作業を進めました。跨線橋・雪よけ・ターンテーブルなどがカタチになってまいりました。
コメント (7)水上駅前の土産物屋群が姿をあらわし始めました。例によって、クラフトロボでスジ入れ→手でパキパキ折って(一部はナイフで)切り出したのを組み立ててます。組み立ては前回まではアクリダインを使ってましたが、どうも乾燥後のソリが大きいような気がするので、今回は普通のプラモ用接着剤(田宮の流し込みタイプ)を使いました。乾燥も意外と早く、強度も申し分ないですね。安いし。ただし、エアコン入れて窓を閉め切って作業に没頭していたら、超気分悪くなり・・・。一晩明けた今も指先が少し痺れた感じがします。ヤバイですねー。タミヤのリモネンセメントでも使ってみるか。
コメント (3)水上駅北側にある除雪車の倉庫と思われる建物です。前に作ったものがイマイチだったので、作り直しました。
コメント (4)さてさて、樹木を除いて山がだいぶできてきました。水上駅セクション作業の16発目でございます。
コメント (2)ついに待ちに待ったバラスト撒きを行いました。3人掛かりで一晩。これだけレールがあると、いやはや大変です。しかし、ここまで8ヶ月以上続けてきたレール敷設・ホーム・架線柱土台・職員通路・信号機・柵・レール側面塗装・線路際の地面下塗りなどなど、レール周りの地味〜な作業が、一気に花開く瞬間でもあります。
コメント (6)ホーム屋根が出来始めました。ちなみにこの115系、新潟色にでもするつもりで買った某中古屋のジャンクですが、ご覧通りライトレンズに銀の色差しアリ。私もガキの頃、黒く見えるライトレンズが気に入らなくて、試しに同じことをやった記憶が。懐かしい(^^)
コメント (6)ついに水上駅セクション メンバー共同作業も20回目!写真はYOSUKE氏のターンテーブルです。あとは、ピットの底の塗装とウェザリングをするのみ。
コメント (4)さあ、あと一週間を切りました!ガンガン進行中です!!!とりあえず建物の塗装とウェザリングがだいたい終わりました。
コメント (4)ビックサイトへの搬入の数時間前の姿です。なんとか、いちおう、ひととおり、とりあえず完成しましたw。いよいよ明日です。もう寝る時間ないので、詳細画像はまた後日!っていうか、見に来てね〜w。ではでは。
コメント (8)先日、水上駅セクションのレイアウトプランを見せてくださいというコメントをいただきました。というわけで、こちらが図面でございます。ただし、施工段階で曲線の曲がり具合など微妙に調整している部分もあります。以前のブログにも書いてありますが、レールは基本的にpeco製フレキ(コード80)を使用しています。また、ポイントとクロッシングレールはトミックス製ですが、複線間隔を狭くするのと、設置スペースの制約上、レール端をカットして使用しているところがあちこちにあります。このプランを見てもどこがそうなのか、よくわかりませんね・・。すみません。あと、ポイントとフレキのつなぎ目で、スペースの都合上どうしても滑らかなカーブにならず、無理に曲げているところが若干あります。パッと見はあんまし分かんないんだけど、望遠レンズで写真撮るとバレちゃうんだよねー。
もう少し大きい画像はこちら
水上駅セクションを少しいじってみました。まずは、信号機を総とっかえ。写真は3つ並んでますが、真ん中のやつのみトミックスの3灯式を仕込んであります。両サイドのはチップLED入れて赤が光りっぱなしのダミー。手摺とハシゴはGM製で、あとはプラ板による自作です。
コメント (3)水上駅セクションの建物はエアブラシで、さくっとウェザリングしてましたが、ちょっと重厚感が足りないように感じていました。で、例の田宮のスミ入れ塗料でさらに汚してみました。写真は、角などに流し込んで乾燥した状態。
コメント (2)もうずいぶん前に、除雪車にちょうどいいかもと思い、仕入れてほったらかし(ベース色だけ吹いて2年くらいそのまま)になってたホイールローダを弄りました。ベースは自衛隊仕様とPKF仕様かなんかだったと思います。
コメント (5)水上駅セクションの完成に合わせて、数年前に作った関越交通のバス(旧塗装)です。前面の行き先表示が無かったので、自作シールで追加しました。谷川岳ロープウェイ駅行きです。
コメント (2)エフトイズのマイクロバス 日産シビリアンを塗り替えて水上駅前でよく見かける温泉旅館の送迎車にしてみました。
コメント (6)水上駅セクションの張り出し部の台枠を補修しました。この部分はでっぱっているので、運転会への輸送時など、結構ぶつけたりして壊れてきていました。まあ、作りがしょぼかったってのもあります〜w。