KATO 583系の屋根の塗装とウェザリング その1

バラす前のお姿。2008年の写真。ちょうどこのブログを始めた頃です。もう5年！はやいなー。

塗装の前にひと手間加えます。私の583系はかなり古いロットで「PS16形パンタグラフ(直流用) Aタイプ」というパンタをのせている車両が混じっていました（写真左）。このパンタを最近の仕様（写真右）に合わせて交換します。

新しいパンタを仕入れてきました。「交直流用パンタグラフPS16」です。交換するのは3両になります。

まずはパンダ台を作ります。位置決めを楽にやる方法として、治具を作ることにしました。新ロットのパンダ台に0.3mmプラ板を2枚、こんな感じにあてがって、2枚を接着します。

この治具を旧ロット品に置いてパンタ台の位置を決めました。パンタ台は0.5ミリ厚のプラ片です。

治具を外すとこの通り。パンタ台はプラ用接着剤で固定済み。

新ロット品との並び。まあ、イマイチビシッっとしてませんが、パンタ載っけてウェザリングしちゃえば分からないでしょう・・・。

パンタ台の中央に目打ちで目印をつけ、0.7ミリのピンバイスで穴をあけました。さっそく新パンタを仮置。

さてさて、屋根の塗装開始です。まず全体に鉄道カラーのダークグレーを吹きました。元のパンタ穴はランナー引き延ばし線で埋めてあります。目立たない場所なので表面処理は無しw　とりあず今回はここまでー。