鉄コレゆめぞらIIにイルミネーションフルカラーLEDを使用した自作室内灯をいれてみました

水上駅の２番線に停車中のゆめぞらII。今夏も越後湯沢ー水上間の臨時快速「ゆめぞらもぐら・ループ」のダイヤが設定されたようです。

これが、今回の改造のキモとなるイルミネーションフルカラーLEDです。秋葉原の秋月電子通商で買いました。見た目は、普通のLEDとまったく同じですが、発光色が時間経過で7色に変化していきます。

LEDは自作の室内灯ユニットと組み合わせました。トレーラー車は室内インテリア板に穴をあけて・・

こんな感じで接着。

ウラ面です。

さらに、燐青銅板で車内の配線をしました。

贅沢に室内灯ユニットを1両に2個使っちゃいました。

窓から室内灯ユニットは、ほぼ見えません。

さっそく、たのしい点灯試験です。

うはっ！！！薄々予感はしていましたが、ボディすけすけデス。車体全体が7色にボワーと発光しております。

ボディを遮光しました。車体表をすべてマスキングして、カラーサーフェイサーの黒を吹きました。

そのあとに白を吹いておきました。

台車まわりです。こんな感じで穴をあけました。メインの穴は2.5ミリ？。ボルスター横の小穴は0.3ミリです。

ボルスター横の小穴に金属線を入れて、ガイドを作ります。

集電板をセットしました。ガイドは、集電板を垂直に立たせるためにあります。

台車できたー。

床板の台車集電バネが入る穴です。

床板の上側に金属板を貼付けて、台車集電バネの受けにしました。

さて、動力ユニットですが、鉄コレ純正の動力ユニットだと、窓からモーターがみえてしまうので、室内灯を見せたいという今回の目的にはイマイチです。そこで、中古屋のジャンク品からカトーの223系の動力車をチョイスしてきました。台車間距離が1.5ミリ弱ほど223系の方が短いです。

そこで、台車位置をずらす加工をしました。

動力台車を受ける樹脂製パーツの妻板側を少しカットし、さらに取り付け穴を拡大しました。上は加工前です。

少し妻板側寄りにセットできました。しかし、このままだと、位置がズレてしまいます。

スペーサーとして、車体中央よりに空いた隙間に、0.75ミリのプラ角棒を入れました。

ドライブシャフトが抜けることも無いようです。

さらに台車表面をすべて削って、可能な限り薄くして、鉄コレ付属の台車レリーフを付けました。

床下パーツをつけるのに、ダイキャストが邪魔なのでぶったぎりました。まずは、横からレザーソーを入れて。

縦方向は、ダイキャストがナナメってるので、まずはナナメに派をあてて少し切れ込みを入れて、アタリをつけてから、

縦に切ります。

意外と簡単に切れちゃいました。

モーターを入れると、結構でっぱります。

床下パーツもモーターが当たる部分をスリムに削りました。

動力車の床下・台車とも、トレーラー車と比べると外へでっぱりすぎですが、気にしないことにしますw

ボディには、半ツヤクリアーを吹いて質感アップ。

前面ガラスパーツは、将来的なヘッド/テールライトの準備工事をしておきました。

とりあえず、動力ユニットと車体を組み合わせてみました。

う〜む・・・．なんか動力車の床下が高めです。

そこで、動力台車受けの横にある突起を削ってしましました。車高はほぼ揃いましたが、集電が悪くなったのか、ビミョーに走りが悪くなった気がします。

動力ユニットにも室内灯をつけました。

2両の間に引き通し線を付けて、集電アップです。これで劇的に走りがよくなりました。超スロー走行時の安定っぷりがすごいです。持ち運びに不便なので、いずれは通電カプラー化したいところ。

動力車の先頭側です。スノープラウとスカートを接着。

トレーラー車のカプラーもカトーカプラーにしてしまいました。金属線で補強して、瞬着で固定。

とりあえず完成〜。あとは、パンタとかライトとかですかねー。

すげー怪しい電車w

まあ、実際はこんな明るく見えたりしないんでしょうけど。でも楽しい電車になりました。

いやー、今回は長かった。読んでくださった方、おつかれさまでしたー。最後に走行動画です。本当は4つのLEDの点滅のタイミングをずらしてグラデーションにしたいのですが、電気に弱いワタシには、さっぱり見当がつきません。勉強せんと。ではではー。