第八利根川橋梁セクション　その6

と、その前に宿題の模様。まずはi氏担当の樹木が届きました。里山工房の幹にKATOのフォーリッジをつけています。写真は、フォーリッジのスポンジ粒の脱落防止に木工ボンド水溶液をスプレーしているところ。

橋脚の点検台を作りました。プラ材でちまちまと。手すりは0.5ミリ角棒です。

河原には流木を。近所の植え込みから拾ってきました。

ほぼレジンの流し込みが終了したところ。

しかし・・・やっぱり色が濃い。鮮やかすぎで、ちょっと違和感・・・。

さて、ここからが、共同作業6回目。このところすっかり定番になった土曜夜スタートです。まずは、川の鮮やかさを軽減させるため、思い切ってMr.カラーの黒を薄く吹いてみました。

色の濃さはリカバリできませんが、彩度が押さえられて自然な感じになりました。当初の想定とは変わってしまいましたが、これもありかなーと。それと、表面に黒い色が着いていることによる立体感的な面での不自然さは、あまり感じません。（よーく見るとバレちゃうけどw）そして、いよいよ止水板を外します。

木工用ボンドでがっちりくっついてるので、カッターを差し込んでハンマーで叩きました。

レジン漏出ゼロ。かっちりとした断面が出来上がっていました。そして、橋脚の点検台を取り付け。コンクリート橋にはウェザリング。YOSUKE氏の宿題、奥のトラス橋もかなり完成してきました。

ペーパーキットの上路式トラス橋を組むYOSUKE氏。線路横の点検通路を前後のガーター橋部分と合わせて60番のステンメッシュで置き換え。手すりは第八橋梁としては支柱のスパンが広すぎるので、プラ材からの自作で置き換え。

はっきり言ってこのトラス橋、超カッコイイです。コンクリート橋担当の私としては、若干持っていかれちゃった感がw。

線路脇の手すりも完成。余った製品付属の点検通路は、トラス下部の点検通路として活用。ここにも自作手すりが付く予定。

さて、いよいよレール登場。当クラブ初採用！ピィコのNファインです。コンクリート橋上の枕木は木製。地面の導入部のみ引き抜いて、PC枕木に差し替えています。

気になるのは、モジュール端のトミックスレールとの接合部。カトーの固定式線路用のジョイナーが入りました。うーむ、ピンぼけ。

トラス橋上の枕木は、ヒノキ材からの自作です。

hasu氏担当、水面の波を入れ始めました。グロスポリマーメディウムを筆で叩いてニュアンスを付けていきます。乾くと透明になるので、白波はまた後で色を入れます。この写真、なんか熱帯のジャングルみたいw

hasu氏作の石碑。これに何やら文字を入れろとの指令が・・・。

というわけで、今回はちょっと早めに日曜の朝で解散。その後、少々宿題を。

プラストラクトのL字鋼に切れ込みを入れて、ちょいと曲げます。

トミックスの柱と合わせて、架線柱ができました（上）。下は、完全自作の架線柱。架線柱もできるだけ現地と同じにすべく、模索中。

遊歩道の吊り橋建設にも着手。

というわけで、今回はここまで。ではではー。